-
Tornillo M2,1 x 7,5 T6 TORX Sloting Plus
Acero – M2,1 x 7,5 mm. de longitud total sin la cabeza – bolsa con 20 unidades
-
Combi Plus Monoblock 32,5
Latón – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – compatible bancada angular SC RT4 – 0,75 gr. – bolsa con 1 unidad
-
Corona Z30 x 16,4 Ø Engranaje recto
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 16,4 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,65 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
-
Corona Z31 x 17 Ø engranaje angular Aluminio Estándar invertido
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 17 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,6 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – separador 1 mm. – bolsa con 1 unidad
-
Corona Z31 x 18 Ø engranaje recto Aluminio
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 18 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,8 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
-
Corona Z32 x 18 Ø Engranaje recto
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 18 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,8 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
-
Corona Z33 x 18 Ø engranaje recto
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 18 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,8 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
-
Eje Acero Inox templado y calibrado 52,5x 2,38 mm
Acero inox. templado y calibrado – 52,5 mm. de longitud x 2,38 mm. Ø (3/32”) – 1,77 gr. – bolsa con 2 unidades
- HOME
- Coches
-
- Recambios
- Carrocerías
- Accesorios Carrocería
- Chasis
- Kits Competición
- Soportes Motor
- Llantas
- Motores
- Coronas
- Piñones
- Cables
- Ejes
- Suspensiones y Muelles
- Neumáticos
- Stoppers
- Separadores
- Cojinetes
- Poleas Transmisión
- Correas Transmisión
- Guías
- Trencillas
- Terminales
- Tornilleria
- Herramientas
- Aceites, Grasas y Liquidos
- Calcas
- Mandos
- Ofertas
- Exclusivos Trofeslot
- Otros
- Pre-Venta
- Contacto