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Corona Z30 x 16,4 Ø Engranaje recto
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 16,4 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,65 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
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Corona Z33 x 18 Ø engranaje recto
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 18 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,8 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
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Corona Z32 x 18 Ø Engranaje recto
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 18 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,8 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
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Corona Z31 x 17 Ø engranaje angular Aluminio Estándar invertido
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 17 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,6 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – separador 1 mm. – bolsa con 1 unidad
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Corona Z31 x 18 Ø engranaje recto Aluminio
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 18 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,8 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
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Corona Z35 x 17,5 Ø Engranaje recto Sloting Plus
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 17,5 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,75 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
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Corona Z30 x 16,8 Ø Engranaje recto Sloting Plus
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 16,8 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor – 0,65 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
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