Subtotal: 68,53€ (sin IVA)
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Corona Z32 x 18 Ø Engranaje recto
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 18 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,8 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
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Corona Z31 x 17 Ø engranaje angular Aluminio Estándar invertido
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 17 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,6 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – separador 1 mm. – bolsa con 1 unidad
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Eje Acero Inox templado y calibrado 60 x 2,38 mm
Eje fabricado en acero inoxidable, templado y calibrado con una dureza de 60 HRC. La medida es de 2,38 mm. (3/32″) y su uso es UNIVERSAL para cualquier coche de Slot del mercado.
Es perfectamente preciso en su diametralidad y linealidad y sin flexión posible. Sus extremos están redondeados para facilitar al introducción de cualquier llanta y gracias al posterior proceso de pulido se disminuye al máximo la fricción con el cojinete.
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Terminal para cable eléctrico Ø1,5x 4 mm Sloting Plus
Latón – 1,5 mm. de diámetro x 4 mm. de longitud total – bolsa con 20 unidades
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Terminal para cable eléctrico Ø1,7x 5 mm Sloting Plus
Latón – 1,7 mm. de diámetro x 4 mm. de longitud total – bolsa con 20 unidades
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Cojinete COMBI PLUS 31 mm Sloting Plus
Duraluminio y Latón – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 31 mm. longitud total – para anclaje de Ø 4,6 hasta 5 mm. – 1 gr. – bolsa con 1 unidad
COMPATIBLE CON: SP053100 (31,0 mm.) Mosler, Megane, Lexus, Supra y NSX de la marca NINCO y la bancada rectangular de NSR.
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Piñón extraíble 7,5 x Z13 Latón Sloting Plus
Latón y Duraluminio – para eje motor de 2 mm. – espárrago allen M2,5 x 2,5 mm. – bolsa con 1 unidad + 2 espárragos