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Mitsubishi Evo V Rally Catalunya 1998 #1 Tommy Makinen R-Version AW
Mitsubishi Evo V Rally Catalunya 1998 #1 Tommy Makinen R-Version AW
– Chasis blando (gris) R2.0 in-flex completamente montado.
– Motor SC-0027 de 18k rpm.
– Soporte de Motor RT3 Offset -0,5mm SC-6536C
– Guía adelantada con tornillo SC-1608B
– Transmisión 8/31d.
– Ejes 2,38 en acero templado
– Llantas delanteras en plástico.
– Llantas traseras en aluminio.
– Neumáticos Del./Tras. compuesto RT.
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Tornillería semiroscado cónico carrocerias de Cabeza ø4,5mm M2.2x7mm en Aluminio
– Métrica 2.2
– Diámetro de caña: ø1,80mm
– Diámetro de la cabeza: 4,5mm
– Longitud de rosca: 3.5mm
– Longitud de caña: 7mm (8,3mm totales) -
Mercedes Benz Reentransporer + W196
Reproducción en 1/32 del camión de transporte Mercedes Benz, con el W196. Ambos fabricados en resina, con fotograbados, rejillas y todo tipo de detalles. Edición Limitada.
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Kit Suspension RT Corta (Muelles de 4 x ø4,3mm interior)
- Kit Suspension RT Corta (Muelles de 4 x ø4,3mm interior)
- Utiliza muelles de 4.3mm de diametro.
- Kit con este material:
- 2 muelles 6mm dorados duros
- 2 muelles 6mm negros medios
- 2 muelles 6mm plata blandos
- 2 tornillos cortos 9mm con cabeza grande ref. Sc-5136b
- 2 tuercas aluminio autoblocantes
- 2 topes aluminio
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Corona 29Z Anglewinder 16,8 mm NSR
Fabricada en Aluminio Modulo 50 Diámetro: 16,8mm Peso: 0,7 Gr Diametro de eje: 3/32″ (2,38 mm)
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Corona 28Z Anglewinder 16,8 mm NSR
Fabricada en Aluminio Modulo 50 Diámetro: 16,8mm Peso: 0,7 Gr Diametro de eje: 3/32″ (2,38 mm)
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Piñón presión Ø 7 x Z13 Acero Sloting Plus
ACERO – Ø 7 mm diámetro exterior – para eje de motor de 2 mm. – bolsa con 2 unidades