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P.9×8 LMH Hypercar White Racing Kit Anglewinder RT4
P.9×8 LMH Hypercar White Racing Kit Anglewinder RT4
Kit completo del P.9×8 LMH con carrocería en kit blanca sin pintar y chasis completamente montado.
Kit compuesto de:
– Carrocería P.9×8 LMH en Kit Blanca
– Chasis blando (gris) Pro in-flex RT4 completamente montado.
– Motor SC-0029 de 22,5k rpm.
– Soporte de Motor RT4 Offset -0,75mm.
– Guía adelantada con tornillo SC-1608B
– Ejes 2,38 en acero templado
– Llantas delanteras en plástico.
– Llantas traseras en aluminio.
– Neumáticos Del./Tras. compuesto RT.
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M8 GTLM White Racing Kit Anglewinder In-Flex 2.0 Chassis
M8 GTLM White Racing Kit Anglewinder In-Flex 2.0 Chassis
Kit completo del M8 GTLM con carrocería en kit blanca sin pintar y chasis completamente montado.
Kit compuesto de:
– Carrocería en Kit Blanca
– Chasis blando (gris) R2.0 in-flex completamente montado.
– Motor SC-0011c de 20k rpm.
– Soporte de Motor RT3 Offset -1mm SC-6528C
– Guía adelantada con tornillo SC-1608B
– Transmisión 11/27d. con tope de corona.
– Ejes 2,38 en acero templado
– Llantas delanteras en plástico.
– Llantas traseras en aluminio.
– Neumáticos Del./Tras. goma
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Eje Acero Inox templado y calibrado 52,5x 2,38 mm
Acero inox. templado y calibrado – 52,5 mm. de longitud x 2,38 mm. Ø (3/32”) – 1,77 gr. – bolsa con 2 unidades
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Eje Acero Inox templado y calibrado 60 x 2,38 mm
Eje fabricado en acero inoxidable, templado y calibrado con una dureza de 60 HRC. La medida es de 2,38 mm. (3/32″) y su uso es UNIVERSAL para cualquier coche de Slot del mercado.
Es perfectamente preciso en su diametralidad y linealidad y sin flexión posible. Sus extremos están redondeados para facilitar al introducción de cualquier llanta y gracias al posterior proceso de pulido se disminuye al máximo la fricción con el cojinete.
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Tornillo M2 x 4 cabeza redonda Sloting Plus
Acero inox. – M2 x 4 mm. – para destornillador Phillips – bolsa con 20 unidades