Best Seller Items
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Toyota Yaris WRC2 – 2024 – Castrol – No.8
Toyota Yaris WRC2 – 2024 – Castrol – No.8
79,95€
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Hyundai i20 Sordo Efecto Sucio con Peana Simulada y Figura
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Efecto Sucio realizado por Trofeslot sobre la base del Hyundai i20 de Scalextric, simulando el polvo y la arena adherida que despiden los neumáticos.
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Tanto la arena simulada como el polvo están realizados de manera artesanal en cada unidad, por lo que el acabado final puede variar mínimamente.
- Peana Simulada
- Figura D.Sordo
79,95€
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Toyota Yaris WRC Ogier Montercarlo Rally Finish
- Efecto Sucio realizado por Trofeslot sobre la base del Toyota Yaris de Scalextric, simulando el final de Rally.
67,95€ -
Ford Escort Cosworth Rally Ipres 95 Rally Finish
- Efecto Sucio realizado por Trofeslot sobre la base del Ford Escort de Scalextric, simulando el final de Rally.
67,95€
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Kit para suspensión Especial Aluminio Sloting Plus
Duraluminio – M2 x 13 mm. de longitud – 0,13 gr. – bolsa con 2 unidades
Tornillos especiales para suspensión fabricados en Duraluminio destinados a eliminar inercias y el peso suspendido en la parte trasera del chasis. Su peso es de tan solo 0,13 gr. y un tornillo de latón de similares características pesa aprox. 0,40 gr.
Son compatibles para ser utilizados en la mayoría de chasis del mercado y el diàmetro de la cabeza es de Ø4,80 mm.
3,19€
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Tope para corona UNIVERSAL de baja fricción Sloting Plus
Duraluminio – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 6,2 mm. de diámetro x 3 mm. de espesor – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – 0,19 gr. – bolsa con 4 unidades + 4 espárragos
Este tope para corona UNIVERSAL, el mas popular y utilizado de los centradores de Sloting Plus por su enorme resistencia y durabilidad, incluye un tornillo Allen M2,5 x 3 mm. pero también puede utilizar uno de 2,5 mm de longitud máxima para un equilibrado perfecto.
6,32€ -
Tope para corona UNIVERSAL extra fino de baja fricción TRIPLEX Sloting Plus
Duraluminio – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 6,20 mm. de diámetro x 2,49 mm. de espesor – espárrago allen M2 x 2 mm. – 0,12 gr. – bolsa con 2 unidades + 6 espárragos
Este tope para corona UNIVERSAL y EXTRAFINO incluye tres tornillos Allen para un equilibrado perfecto, pero también puede utilizar un solo espárrago Allen, en cuyo caso le recomendamos que sea de 2,5 mm de longitud máxima.
3,50€ -
Corona Z35 x 17,5 Ø Engranaje recto Sloting Plus
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 17,5 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,75 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
6,56€ -
Corona Z30 x 16,8 Ø Engranaje recto Sloting Plus
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 16,8 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor – 0,65 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
6,56€ -
COMBI PLUS MONOBLOCK 30 Sloting Plus
Latón – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – compatible bancada angular SC RT3 (rojo) – 0,7 gr. – bolsa con 1 unidad
5,60€ -
COMBI PLUS MONOBLOCK 29 Sloting Plus
Latón – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – compatible bancada angular Slot It – 1,05 gr. – bolsa con 1 unidad
5,60€ -
Piñón presión Ø 7 x Z12 Acero Sloting Plus
ACERO – Ø 7 mm diámetro exterior – para eje de motor de 2 mm. – bolsa con dos unidadesEste piñón se ha fabricado para utilizarlo, principalmente, en las bancadas OFFSET de entre 0,5 y 1 mm. de cualquier marca de Slot pues su específico diámetro permite incrementar y potenciar las combinaciones con las diferentes medidas de coronas.
IMPORTANTE: Recuerde que siempre hay que lubricar y/o engrasar ligeramente todos los engranajes para mejorar su rendimiento y durabilidad.
ATENCIÓN: Aunque es recomendable hacerlo en todos los piñones que se clavan, en los piñones de aluminio es necesario lubricar el interior del agujero para facilitar el clavado y evitar su rotura.
5,45€ -
Eje TITANIO 55 x 2,38 mm Sloting Plus
Titanio rectificado y calibrado – 55 mm. de longitud x 2,38 mm. Ø (3/32”) – 1,05 gr. – bolsa con 1 unidad
Es muy sencillo identificar un eje de Titanio cuando no está montado, el color gris y su menor peso le identifica y cuando está instalado, al ser un material paramagnético (prácticamente no se imanta) es fácil descubrirlo utilizando un imán. pero nosotros, para ayudar un poco mas en su identificación, hemos mantenido el acabado rugoso en sus extremos, resultado del proceso de corte y pulido, para que aún sea mas sencillo identificarlo.
El titanio es muy tenaz (muy resistente a la torsión y a la absorción de energiaantes de fracturarse) pero no es duro (capacidad de resistencia de un material a ser rayado).
Por lo tanto es muy indicado para utilizarlo en el eje delantero o en el eje trasero pero SOLO con cojinetes de bolas.
RECUERDE: Si lo usas en el eje trasero, en un casquillo de latón o similar, es muy importante y recomendable, usar un lubricante de alta densidad (espeso) y lubricar generosamente y con mucha asiduidad.
4,72€
