Subtotal: 4,69€ (sin IVA)
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Corona Z31 x 17 Ø engranaje angular Aluminio Estándar invertido
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 17 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,6 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – separador 1 mm. – bolsa con 1 unidad
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Corona Z35 x 17,5 Ø Engranaje recto Sloting Plus
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 17,5 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,75 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
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Corona Z31 x 18 Ø engranaje recto Aluminio
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 18 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,8 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
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Corona Z32 x 18 Ø Engranaje recto
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 18 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,8 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
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Corona Z33 x 18 Ø engranaje recto
Duraluminio aligerada – para eje de 2,38 mm. (3/32´´) – 18 mm. de diámetro x 4,25 mm. de espesor total – 0,8 gr. – espárrago allen M2,5 x 3 mm. – bolsa con 1 unidad
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Kit para suspensión Especial Aluminio Sloting Plus
Duraluminio – M2 x 13 mm. de longitud – 0,13 gr. – bolsa con 2 unidades
Tornillos especiales para suspensión fabricados en Duraluminio destinados a eliminar inercias y el peso suspendido en la parte trasera del chasis. Su peso es de tan solo 0,13 gr. y un tornillo de latón de similares características pesa aprox. 0,40 gr.
Son compatibles para ser utilizados en la mayoría de chasis del mercado y el diàmetro de la cabeza es de Ø4,80 mm.